獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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鄰近景點

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  • 台中公園 (4.1 公里)
  • 樂成宮 (3.2 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

《美聯社》報導,藏族精神領袖達賴喇嘛23日表示,「不擔心(have no worries)」美國總統當選人川普(Donald Trump)勝選,他期待川普針對全球的實際情況制定未來政策。

川普主張視美國利益為優先,不擁護美國政府維繫世界民主和社會正義的政治傳統。當川普勝選時,各國政府無不擔心現有國際秩序崩解,導致國際情勢重新大洗牌。因此,達賴喇嘛這番評論可說是相當「出人意表」(extensive)。

China's policies to Tibetan of arbitrary detention, torture & killing, CCP can't bar Dalai Lama’s Visit to #Mongolia

— TIBET (@Tibetans) November 20, 2016開箱文



蒙古外交部表示,他們沒有收到任何會議通知,中國外交部也未立即回應請求。

達賴喇嘛說明,他拜訪蒙古沒有政治意涵,從1974年起就沒有鼓吹過藏族的獨立。達賴喇嘛長年呼籲藏族繼續接受中國統治,卻激發藏人更活躍地參與政治,激發保護傳統佛教文化的浪潮。

On #USElections, @DalaiLama said he had always considered the United States a "leading nation of the free world".

— News18 (@CNNnews18) November 23, 2016

中美關係未有定數



不同於過去美國呼籲中國尊重藏人的人權自由,川普讚美過飽受人權組織批判的極權統治者:俄國總統普京(Vladimir Putin)。

由於川普採取的政策對中國衝擊較小,中國媒體對他相當友善。過去,由於美國促成的「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」(Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement,簡稱TPP)排除中國在外,受到中方極力反對。於是,在川普21日上任後將宣布放棄TPP時,中國應是歡欣鼓舞。





然而,川普曾怒批北京採取不對等貿易措施、導致美國製造業失去競爭力等。他對北京的態度曖昧無常,也為往後美國、中國這世界兩大經濟體的互動,埋下更多不確定。

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(中央社記者汪淑芬台北22日電)6年前,喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長,帶著飆速精神衝業績,興航前幾年獲利閃亮,林明昇也意氣風發;不料,住宿訂房兩場空難讓他失速,不但廉航夢碎,老字號的興航也關門。

1973年出生的林明昇,是國產實業第2代,也是在國外長大的小留學生,但因父母要求,林明昇作風雖洋派,中文文學底子卻不錯。

2010年6月,林明昇以不到40歲年紀,就成為家族企業中的興航董事長,是台灣最年輕的航空公司董事長,並以航空界門外漢,以賽車精神帶領興航一路衝。

林明昇擁有美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院法學博士學位,不但英文流利,也會從法律角度為公司爭取權益。

興航從2010年到2012年,在林明昇帶領下,的確讓復興航空員工士氣大振,營收成長13.69%。

當年興航氣勢如虹時,林明昇為爭取松山飛金浦機場航權,親上火線,向民航局抗議航權分配不公,民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要,為復興取得航權分配更多機會。

前幾年,林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線,接下興航董座後,就努力為美國航線鋪路,前後買了4首架A330雙走道廣體客機,還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。

除了布局國際市場,林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者,一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。

看著林明昇大力為興航開疆闢土,民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業,例如,用廣體客機開新加坡航線時,民航局就評估復興無力競爭,但林明昇執意推動,結果1年後就收場,但林明昇並未死心。

不料,2014年7月,復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外,這是林明昇進航空界後第一次受挫。

但當年底,林明昇重整團隊,並繼續做著越洋航線大夢,還加訂購了多架更新的廣體客機。

林明昇很難想像,壞事竟接踵而來,2015年1月,又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河,兩起重大空難,死亡人數各40多人,興航形象接連下跌,聲譽大受影響。

因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失,不但讓興航走向衰弱命運,連帶剛起步的威航都受牽連。

今年10月不可錯過,威航被迫收攤,林明昇寄望全力發展興航,但終究要回復消費者信心不是短時間可達到,在敵不過現實客量提升的考驗下,65歲的興航也只好走上關門之路。

賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡,最後以失速收場,林明昇縱有千百個不願意,也不得不認清現實的殘酷。1051122

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